一、國(guó)際空運(yùn)貨物的背景

　　伴隨著對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一些對(duì)時(shí)間敏感度較高的商品，如價(jià)值高、技術(shù)高等，需要在指定的短時(shí)間內(nèi)送達(dá)，這些商品將選擇空運(yùn)。

　　二、空運(yùn)指定貨物的背景

　　當(dāng)外國(guó)買家(Consigneee)需要進(jìn)口一票貨物時(shí)，他們會(huì)委托他們的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，此時(shí)，代理(Forwarder)會(huì)委托進(jìn)口國(guó)的貨運(yùn)代理托進(jìn)口國(guó)的貨運(yùn)代理(BSJ)處理當(dāng)?shù)氐牟僮鳎c他合作完成他們的進(jìn)口手續(xù)，這樣可以更高效地完成整個(gè)過(guò)程。三、空運(yùn)指定貨物的操作流程。

　　1)聯(lián)系

　　在獲得了外國(guó)代理(Forwarder)指定的出口貨物信息之后，作為出口國(guó)(BSJ)應(yīng)盡快與發(fā)貨人(shipper)取得聯(lián)系，通知這一消息，知道諸如交貨日期、貨物細(xì)節(jié)等信息，并保持聯(lián)系；

　　二、訂艙

　　(1)發(fā)貨人向我們發(fā)出委托書(shū)，我們需要確認(rèn)貨物信息和發(fā)貨地點(diǎn)、目的地機(jī)場(chǎng)等信息是否正確，并與發(fā)貨人溝通是否需要我們安排拖車和報(bào)關(guān)?；拘畔⒋_認(rèn)后，填寫(xiě)操作記錄，轉(zhuǎn)移到操作中，操作向承運(yùn)人(Carrrier)訂艙；確認(rèn)訂艙后，及時(shí)通知國(guó)外代理；

　　②訂艙成功后，我們向發(fā)貨人提供進(jìn)倉(cāng)單，包括發(fā)貨地址和最晚發(fā)貨時(shí)間，發(fā)貨后需要確認(rèn)發(fā)貨人收到進(jìn)倉(cāng)單。

　　三、報(bào)關(guān)

　?、侔l(fā)貨人需要我們安排拖車和報(bào)關(guān)：與發(fā)貨人溝通提貨地址和時(shí)間，安排拖車公司按時(shí)到廠提貨；訂好艙后，通知發(fā)貨人發(fā)送報(bào)關(guān)材料的地址和最晚時(shí)間。

　?、诎l(fā)貨人自行安排發(fā)貨和報(bào)關(guān)。

　　四、提單

　　空運(yùn)提單分為MABL和HABL：

　?、費(fèi)ABL:承運(yùn)人出具提單。

　　Shipper是國(guó)內(nèi)代理。

　　Consigneee是國(guó)外代理。

　?、贖ABL:HABL國(guó)內(nèi)代理出具分運(yùn)單，提單顯示國(guó)外代理信息：

　　Shipper是賣方(工廠)

　　Consignee是買方(實(shí)際收貨人)

　　五、發(fā)貨

　　(1)空運(yùn)可采用正本提單和電放，文件可隨機(jī)或不隨機(jī)，按客戶意愿操作；由于空運(yùn)時(shí)間短，一般客戶知道提單號(hào)或飛機(jī)航班號(hào)后可以自行提貨，所以對(duì)于第一次合作的客戶，必須在飛機(jī)起飛前確認(rèn)貨款到達(dá)。

　　B空運(yùn)提單將在出運(yùn)當(dāng)天發(fā)出，對(duì)于月結(jié)客戶，應(yīng)及時(shí)向客戶發(fā)送代理文件。

　　6)其他注意事項(xiàng)

　　跟進(jìn)國(guó)外代理商有三點(diǎn)需要及時(shí)更新操作進(jìn)度：

　　(1)當(dāng)與發(fā)貨人了解交貨日期、貨物明細(xì)等信息時(shí)，如果內(nèi)容與國(guó)外貨代給出的信息不一致，應(yīng)盡快與國(guó)外代理商取得聯(lián)系和確認(rèn)，以便及時(shí)安排；

　?、诖_認(rèn)訂艙后，及時(shí)通知國(guó)外代理人，告知預(yù)計(jì)起飛日期，讓他們知道一切都是按計(jì)劃進(jìn)行的，之前的報(bào)價(jià)等信息沒(méi)有改變；

　　③飛機(jī)起飛后，及時(shí)通知國(guó)外代理人，讓他們?yōu)檫M(jìn)口做好準(zhǔn)備。